Почему тормоза велосипеда скрипят
причины и решения

Откуда берётся скрип тормозов

Скрип почти никогда не связан с поломкой самого механизма — в девяти случаях из десяти причина в загрязнении рабочей поверхности или неправильном угле контакта колодки с ободом или диском. Разберём подробно откуда берётся проблема и как её устранить самостоятельно, без похода в сервис.

Причины немного отличаются для ободных и дисковых тормозов, поэтому дальше разберём оба варианта отдельно.

Скрип ободных тормозов (V-brake)

Самая частая причина — масло, грязь или мельчайшая металлическая стружка на ободе, которая создаёт неравномерное трение при контакте с колодкой. Обычная тряпка эту плёнку не убирает, нужен именно обезжириватель.

Вторая по частоте причина — неправильное схождение колодки. Передний край колодки должен касаться обода на 1–2 мм раньше заднего — это гасит вибрацию, которая и создаёт скрипящий звук. Если колодка стоит параллельно ободу без схождения, она вибрирует при каждом торможении.

Третья причина, которую часто упускают — стеклование резины колодки. Если колодка долго работала при перегреве (например на затяжном спуске), верхний слой резины может «остекленеть» и потерять нормальное сцепление, из-за чего появляется скрип даже на чистом ободе.

Скрип дисковых тормозов

Здесь чаще всего виноват перекос суппорта относительно диска — колодка касается диска не всей плоскостью, а только краем, из-за чего возникает точечная вибрация. Решается перецентровкой суппорта: ослабить крепёжные болты, сжать тормозную ручку чтобы суппорт сам встал ровно, затянуть болты не отпуская ручку.

Ещё одна частая причина именно для дисковых тормозов — загрязнение колодки маслом, например при смазке цепи слишком близко к тормозному диску. Такую колодку обычно проще заменить, чем полностью очистить — остатки масла впитываются в пористый материал колодки и продолжают скрипеть даже после протирки.

Также скрип может появляться из-за лёгкой деформации самого диска — небольшая восьмёрка заставляет колодку задевать диск неравномерно по кругу. Проверить это просто: прокрутите колесо и посмотрите на зазор между диском и колодкой визуально по всей окружности.

Скрип из-за погодных условий

В дождь и сразу после него скрип часто появляется даже на исправных тормозах — вода смывает естественную смазку и грязь по-новому распределяется на рабочей поверхности. Это обычно временное явление, которое проходит после высыхания и нескольких циклов торможения.

Когда скрип означает что-то серьёзнее

Если скрип сопровождается ухудшением торможения, посторонним звуком даже без нажатия рычага или явной вибрацией руля при торможении — не ограничивайтесь чисткой, а проверьте состояние диска или обода на деформацию и износ колодок до предельной толщины. В этом случае решение не косметическое, а требует замены изношенной детали.

Тормозные колодки, диски и комплектующие для устранения скрипа — в наличии в каталоге тормозов ВЕЛОАС в Ростове-на-Дону. Доставляем по всей России. Если самостоятельно не получается устранить скрип — привозите велосипед к нам!