Как снять заднее колесо велосипеда
с переключателем и Thru-Axle

Заднее колесо сложнее переднего — но снимается за 3 минуты

Снять заднее колесо сложнее чем переднее — мешает переключатель, цепь и кассета. Но если знать порядок действий, весь процесс занимает 3–5 минут. Главное правило: перед снятием переключитесь на наименьшую звезду кассеты (самую маленькую) и наибольшую звезду системы спереди — цепь будет максимально ослаблена и колесо легко выйдет.

Подготовка — два шага до снятия

Прежде чем откручивать что-либо — выполните два действия:

• Переключите передачи — поставьте на наименьшую звезду кассеты сзади (самая маленькая, самая лёгкая передача) и на большую звезду системы спереди. Цепь окажется в самом ненатянутом положении;
• Полностью спустите колесо — нажмите на ниппель и выпустите воздух. Это даёт дополнительное пространство при выводе колеса из рамы.

Переверните велосипед вверх колёсами или поставьте на ремонтную стойку.

Снятие — эксцентрик или Thru-Axle

Эксцентриковый зажим (QR 10×135 мм)

Откройте рычаг эксцентрика полностью (против часовой стрелки). На большинстве рам достаточно открыть рычаг, на некоторых — дополнительно открутить гайку на несколько оборотов (засечки в дропаутах).

Отведите задний переключатель назад рукой — потяните корпус переключателя к задней части велосипеда. Это освобождает место для выхода оси кассеты из дропаута. Одновременно потяните колесо вниз — оно выйдет из рамы. Помогите цепи соскользнуть с маленькой звезды кассеты — просто опустите колесо немного вниз и в сторону.

Сквозная ось Thru-Axle (12×142 или 12×148 мм)

Найдите гнездо под шестигранник на торце оси — обычно 5 или 6 мм. Крутите против часовой стрелки до полного выкручивания. Ось вытаскивается полностью из рамы и втулки. Отведите переключатель, опустите колесо — цепь соскользнёт с кассеты сама.

Установка заднего колеса

Порядок обратный, но с нюансами:

Шаг 1 — подготовьте цепь

Перед установкой наденьте цепь на маленькую звезду кассеты — это проще сделать до того как колесо встанет в раму. Держите колесо вертикально, набросьте цепь на зуб маленькой звезды.

Шаг 2 — заведите в дропауты

Поднимите колесо в раму, одновременно отводя задний переключатель назад рукой. Ось должна войти в пазы дропаутов ровно с обеих сторон. При Thru-Axle — совместите отверстия и вставьте ось.

Шаг 3 — проверьте центровку

Колесо должно стоять строго по центру рамы — одинаковый зазор между покрышкой и перьями с обеих сторон. Если смещено — поправьте до закрытия эксцентрика. После закрытия поправить значительно сложнее.

Шаг 4 — затяните крепление

Эксцентрик: придерживайте гайку, закройте рычаг с заметным усилием. Правильно затянутый эксцентрик оставляет след на ладони. Thru-Axle: вкручивайте по часовой стрелке до уверенного сопротивления (10–15 Нм).

Проверка после установки

• Колесо по центру рамы — одинаковый зазор с обеих сторон;
• Нет люфта — покачайте колесо рукой из стороны в сторону;
• Цепь правильно лежит на кассете и не задевает раму;
• Переключение работает — прокрутите педали и проверьте 2–3 передачи;
• Тормоза работают — при дисковых ротор не задевает колодки постоянно.

Частые ошибки

• Не переключились перед снятием — цепь натянута, колесо не выходит. Решение: переключитесь (даже вручную перебросив цепь пальцем) на маленькую звезду;
• Цепь не попала на кассету при установке — педали не крутятся или цепь болтается. Снимите колесо, наденьте цепь на звезду и поставьте снова;
• Колесо установлено не по центру — покрышка трётся о перо рамы. Открутите эксцентрик, поправьте положение колеса, закройте снова.

Задние велосипедные колёса по актуальным ценам — в каталоге колёс ВЕЛОАС. Есть варианты для МТБ и городских велосипедов под разные стандарты осей. Доставляем по Ростову-на-Дону, отправляем по всей России.