Два винта которые решают большинство проблем с переключением
Если велосипед плохо переключает передачи, у заднего переключателя есть два регулировочных винта: ограничители H/L (крайние положения цепи) и барабанчик натяжения троса. В 80% случаев проблема решается подстройкой барабанчика — небольшим поворотом на пол-оборота в нужную сторону. Разберём как определить какой винт крутить и в какую сторону.
Передний переключатель регулируется похожим образом, но отдельно — расскажем и про него.
Диагностика — что именно не так
Перед регулировкой определите проблему:
- Цепь медленно переключается или с задержкой → проблема с натяжением троса, нужен барабанчик;
- Цепь не доходит до крайней (самой большой) звезды кассеты → недостаточное натяжение троса или ограничитель L;
- Цепь не доходит до самой маленькой звезды или слетает за неё → ограничитель H;
- Цепь слетает с кассеты в сторону спиц или рамы → нужна срочная регулировка ограничителей, иначе можно повредить спицы или раму.
Регулировка барабанчика натяжения троса
Барабанчик — небольшое колёсико на заднем переключателе или у манетки, через которое проходит трос. Поворот барабанчика изменяет натяжение троса без необходимости его перетягивать заново.
Порядок действий:
- Поставьте велосипед на ремонтную стойку или перевернúте, чтобы заднее колесо вращалось свободно;
- Переключитесь на среднюю передачу;
- Крутите педаль рукой, наблюдая за переключением;
- Если переключение на бо́льшую звезду (легче педалировать) происходит с задержкой — увеличьте натяжение: поверните барабанчик против часовой стрелки на четверть оборота;
- Если переключение на меньшую звезду с задержкой — уменьшите натяжение: поверните барабанчик по часовой стрелке на четверть оборота;
- Проверьте переключение по всему диапазону кассеты, корректируя барабанчиком небольшими шагами.

Совет: регулируйте барабанчик небольшими порциями — четверть оборота за раз. После каждой корректировки прокрутите педали и проверьте переключение по всему диапазону. Резкие повороты на полный оборот часто приводят к перерегулировке в другую сторону.
Регулировка ограничителей H и L
Ограничители — два винта на корпусе заднего переключателя, обычно с маркировкой «H» (high — самая маленькая звезда кассеты, высшая передача) и «L» (low — самая большая звезда, низшая передача).
Винт L регулирует положение направляющей при переключении на самую большую звезду кассеты:
- Переключите на самую большую звезду (попробуйте, даже если цепь не доходит);
- Если цепь не доходит до самой большой звезды — поворачивайте винт L против часовой стрелки небольшими шагами, проверяя переключение;
- Если цепь перескакивает за самую большую звезду в спицы — поворачивайте винт L по часовой стрелке.
Винт H регулирует положение при переключении на самую маленькую звезду:
- Переключите на самую маленькую звезду;
- Если цепь не доходит — поворачивайте винт H против часовой стрелки;
- Если цепь перескакивает за маленькую звезду в сторону рамы — поворачивайте винт H по часовой стрелке.

Важно: неправильно отрегулированный ограничитель H может привести к попаданию цепи между кассетой и спицами с риском их повреждения. Если после регулировки цепь хоть немного норовит уйти в спицы на самой маленькой звезде — обязательно докрутите винт H по часовой стрелке.
Регулировка переднего переключателя
Передний переключатель имеет такие же ограничители — L (внутреннее положение, маленькая звезда) и H (внешнее положение, большая звезда системы).
Базовая проверка: переключите на маленькую переднюю звезду и самую большую заднюю — цепь не должна задевать рамку переключателя с внутренней стороны. Переключите на большую переднюю и самую маленькую заднюю — цепь не должна задевать рамку снаружи. Если задевает — соответствующий ограничитель нужно подкрутить.
Натяжение троса переднего переключателя регулируется аналогично заднему — через барабанчик у манетки или на самом переключателе, если он есть.
Когда регулировки не помогают
Если после регулировки барабанчика и ограничителей переключение всё равно работает плохо — возможные причины:
- Изношенный или растянутый трос — требует замены;
- Погнутый петух (хвостовик переключателя) — требует выправления или замены петуха;
- Изношенная кассета или цепь — звёзды и звенья деформированы, переключение становится нестабильным;
- Повреждённый или загрязнённый переключатель — требует чистки или замены.
Итого — порядок регулировки
- Определите проблему — задержка переключения или невозможность достичь крайней передачи;
- Подстройте барабанчик натяжения — четверть оборота за раз;
- Если не помогает — проверьте и подкрутите ограничители H/L;
- Проверьте передний переключатель аналогично;
- Если проблема не решается — проверьте трос, петух и состояние трансмиссии.
Запчасти для трансмиссии — тросы, рубашки, переключатели — в наличии в каталоге запчастей ВЕЛОАС в Ростове. Если регулировка не помогает и нужна замена компонентов — поможем подобрать совместимые детали.
Частые вопросы о регулировке переключателя скоростей
Отвечаем на популярные вопросы о настройке трансмиссии велосипеда