Когда пора менять колодки
Рабочий слой колодки должен быть не менее 1 мм — если меньше, торможение становится ненадёжным независимо от точности регулировки механизма. Замена занимает 10–15 минут своими руками, дальше — пошагово для V-brake и для дисковых тормозов отдельно.
Как понять что колодка изношена
- Визуально стёртый до основания рабочий слой резины или металлокерамики;
- Продавленные бороздки-индикаторы износа на дисковых колодках, если они предусмотрены производителем;
- Слабое торможение даже после правильной регулировки зазора;
- Металлический скрежещущий звук — признак что колодка стёрлась до металлической основы.

Замена колодок V-brake (ободные тормоза)
Колодка крепится одним болтом к тормозному рычагу — замена не требует снятия колеса или других узлов.
- Открутите крепёжный болт колодки шестигранником, придерживая саму колодку;
- Снимите старую колодку с посадочного места на рычаге;
- Установите новую колодку той же ориентацией, что и старая — обратите внимание на стрелку направления вращения, если она есть;
- Затяните болт, затем отрегулируйте зазор от обода — 1.5–2 мм с каждой стороны, и схождение переднего края.
Совет: сфотографируйте расположение старой колодки перед снятием, если делаете это впервые — так проще не перепутать ориентацию и угол установки новой.
Замена колодок дисковых тормозов
Здесь потребуется снять колесо для доступа к суппорту — сама замена колодок внутри суппорта тоже пошаговая.
- Снимите колесо и найдите фиксирующий штифт или шплинт на суппорте, который держит колодки;
- Извлеките штифт и достаньте старые колодки вместе с прижимной пружиной, если она предусмотрена;
- Установите новые колодки с пружиной в том же порядке, что были старые;
- Вставьте штифт обратно, установите колесо и прокачайте тормозной рычаг несколько раз до появления чёткого сопротивления.

Важно: после установки новых дисковых колодок первые несколько торможений будут менее эффективными — это нормальная притирка поверхности к диску. Проведите пробную обкатку на невысокой скорости перед активной ездой.
Металлизированные или органические колодки — что выбрать при замене
Металлизированные колодки долговечнее и лучше работают в мокрую погоду, но издают больше шума и сильнее изнашивают сам диск. Органические колодки тише и мягче к диску, но быстрее изнашиваются и хуже работают при перегреве на затяжных спусках.
Итоговый чек-лист после замены
- Колодка установлена в правильной ориентации, без перекоса;
- Зазор от обода или диска выставлен согласно рекомендациям;
- Колесо крутится свободно, без задевания колодкой при отпущенном рычаге;
- Проведена пробная обкатка на невысокой скорости перед активной ездой.
Тормозные колодки для ободных и дисковых тормозов — в наличии в каталоге тормозов ВЕЛОАС в Ростове-на-Дону. Доставляем по всей России. Поможем подобрать колодки под вашу модель тормозов.
Частые вопросы о замене тормозных колодок
Отвечаем на популярные вопросы о признаках износа и замене колодок