Как отрегулировать тормоза
V-brake и дисковые

Когда пора регулировать тормоза

Если рычаг тормоза проваливается почти до руля, тормоза скрипят или велосипед тормозит неравномерно — регулировка займёт 10–15 минут своими руками, без похода в сервис. Дальше — отдельно по V-brake и отдельно по дисковым, механика у них разная.

Регулировка V-brake (ободные тормоза)

Основная причина слабого торможения — растянутый трос или неправильный зазор колодок от обода.

• Сожмите обе колодки руками до касания обода и зафиксируйте трос барашком-регулятором на тормозной ручке;
• Проверьте зазор — колодка должна отстоять от обода на 1.5–2 мм с каждой стороны;
• Если зазор неравномерный с двух сторон — подкрутите центрирующий винт на самом тормозном механизме, обычно небольшой шестигранный винт сбоку;
• Прокрутите колесо и убедитесь что колодки нигде не задевают обод при свободном вращении.

Проверка и замена колодок V-brake

Колодка должна касаться обода полностью плоскостью, а не только краем — перекос вызывает и скрип, и неравномерный износ. Передний край колодки должен слегка (на 1–2 мм) касаться обода раньше заднего — это называется схождение, оно предотвращает вибрацию при торможении.

Регулировка механических дисковых тормозов

У механических дисковых тормозов трос работает так же, как у V-brake, но прижимает не колодки к ободу, а суппорт к диску.

• Ослабьте два болта крепления суппорта к раме или вилке;
• Сожмите тормозную ручку и удерживайте, чтобы суппорт сам отцентрировался относительно диска;
• Затяните оба болта крепления не отпуская ручку;
• Отпустите ручку и прокрутите колесо — диск не должен задевать колодки при свободном вращении.

Что делать с гидравлическими дисковыми тормозами

Базовая центровка суппорта делается так же, как у механических — ослабить болты, сжать ручку, затянуть. Но если проблема в мягком ходе рычага и провале до руля — это признак воздуха в системе, а не просто разболтанного крепления, и требует полной прокачки тормоза специальным маслом.

Прокачку дома без опыта делать не стоит — ошибка в этой процедуре оставит вас без тормозов в неподходящий момент. Здесь разумнее отдать в сервис.

Как проверить результат регулировки

• Рычаг тормоза должен схватывать примерно на середине хода, а не у самого руля;
• При сжатом рычаге колесо не должно вращаться усилием одной руки;
• При отпущенном рычаге колесо крутится свободно, без задевания колодками или диском;
• Тормоза не издают посторонний скрип на протяжении нескольких полных оборотов колеса.

Тормозные колодки, тросы и комплектующие для регулировки — в наличии в каталоге тормозов ВЕЛОАС в Ростове-на-Дону. Доставляем по всей России. Если сомневаетесь в самостоятельной регулировке — привозите велосипед к нам.