Колёса для электровелосипеда
усиленные втулки и обода

Почему электровелосипеду нужны особые колёса

Электровелосипед тяжелее обычного: мотор, аккумулятор и усиленная рама добавляют 10–15 кг. Плюс мотор передаёт на колесо больший крутящий момент, чем ноги велосипедиста, и разгоняет велосипед намного быстрее. Обычные лёгкие колёса от такой нагрузки изнашиваются и могут деформироваться, а в худшем случае рассыпаются: лопаются спицы, трескается обод, разбалтывается втулка.

Поэтому колёса для электровелосипеда делают прочнее: с усиленными ободами, толстыми спицами и мощными втулками. Разберём, по каким признакам их отличить и что проверять при выборе.

Обод: двойные стенки и запас прочности

Для электровелосипеда лучше выбирать обод с двойными стенками, который лучше держит форму при ударах и боковых нагрузках. Одинарный лёгкий обод подойдёт только для спокойной езды с мотором небольшой мощности.

• алюминиевый сплав вместо тонкого или карбонового обода для повседневной езды;
• усиленные стенки и «глазки» под спицы для равномерного распределения нагрузки;
• подходящая ширина обода под покрышки, которые вы собираетесь ставить.

Спицы и спицовка

Нагрузка на электровелосипед выше, поэтому спиц должно быть больше, а сами они — толще. Обычно ставят 32–36 спиц вместо 28 на обычных колёсах. Спицы диаметром 2,0 мм или с утолщением в середине (баттированные) выдерживают нагрузку лучше тонких.

Спицовка должна быть выполнена качественно и равномерно: слабо натянутые спицы быстро разбалтываются, а перетянутые могут повредить обод. Для надёжности иногда стоит подтянуть спицы после первых недель езды.

Втулки и оси

Втулка принимает на себя основную нагрузку и от вашего веса, и от мотора. Для электровелосипеда выбирают втулки с усиленными подшипниками и жёсткой осью. На современных моделях чаще ставят сквозные оси (Thru-Axle), которые надёжнее фиксируют колесо, особенно с дисковыми тормозами.

• проверьте стандарт оси: например, 12×100 спереди и 12×142 или 12×148 сзади;
• для моторов на центральной каретке задняя втулка должна подходить под вашу кассету и тип барабана;
• для мотор-колёс втулка является частью мотора, поэтому подбирать нужно только родное колесо или полностью совместимый комплект.

Дисковые тормоза и роторы

Из-за большого веса и скорости электровелосипеду нужны эффективные тормоза. Колёса должны быть рассчитаны на дисковые тормоза, а крепление ротора (Center Lock или 6 болтов) — совпадать с тормозной системой. Роторы большого диаметра, например 180 или 203 мм, лучше отводят тепло и снижают риск перегрева при длинных спусках.

Покрышки и обслуживание

Для электровелосипеда подойдут покрышки с усиленной боковиной и антипрокольным слоем. Они лучше переносят вес и разгон. Давление держите в рекомендованных пределах, а колёса регулярно проверяйте на биение, люфт втулок и натяжение спиц.

Итоговые рекомендации

• выбирайте обод с двойными стенками и 32–36 спиц;
• проверяйте стандарт оси и ширину втулки;
• убедитесь, что колесо рассчитано на дисковые тормоза и ваш тип крепления ротора;
• подбирайте покрышки с усиленной боковиной и антипрокольной защитой;
• регулярно подтягивайте спицы и проверяйте люфты.

Подобрать усиленные колёса для электровелосипеда можно в каталоге колёс ВЕЛОАС в Ростове-на-Дону. Доставляем по всей России, поэтому заказать подходящую пару можно из любого города.