Колёса 700C для шоссе
вес, спицовка и обод

Колёса определяют характер шоссейного велосипеда

Колёса — один из самых заметных апгрейдов для шоссейного велосипеда. Они влияют на разгон, комфорт, поведение в поворотах и даже на то, как велосипед держит скорость на длинной дистанции. Формат 700C считается стандартом для шоссе, поэтому колёса под него продаются в десятках вариантов, от бюджетных до гоночных.

Выбирайте их по четырём параметрам: тип тормоза и ось, обод, спицовка и вес. Начинать нужно с совместимости, а уже потом сравнивать характеристики.

Совместимость: тормоза, ось и кассета

Чтобы колёса встали на ваш велосипед, нужно проверить три вещи:

• тип тормоза: ободной (V-brake, калиперы) или дисковый, потому что у дисковых колёс есть посадка под ротор, а у ободных — тормозная поверхность на ободе;
• ось: эксцентрик (QR) или жёсткая ось (thru-axle), ширина втулки должна совпадать с рамой и вилкой;
• кассета: количество скоростей и тип барабана (например, Shimano/SRAM или другой стандарт) должны подходить к вашей трансмиссии.

Данные о вашей раме и втулках есть в характеристиках велосипеда. Если сомневаетесь, сначала сверьтесь с ними, а потом выбирайте колёса.

Обод: высота профиля и материал

Высота профиля обода определяет аэродинамику, вес и жёсткость. Низкий профиль (около 20–30 мм) легче и комфортнее, поэтому подходит для подъёмов и неровных дорог. Средний (35–45 мм) — универсальный вариант для большинства задач. Высокий профиль (50 мм и больше) выигрывает на ровных трассах при высокой скорости, но тяжелее и чувствителен к боковому ветру.

Материал обода влияет на цену и характеристики. Алюминиевые колёса надёжны и доступны, а карбоновые легче и жёстче, но заметно дороже. Для начинающих и тренировок вполне хватает алюминия.

Спицовка и вес колёс

Количество спиц влияет на жёсткость, вес и устойчивость к нагрузкам. На шоссейных колёсах чаще всего встречается от 20 до 28 спиц на колесо. Чем меньше спиц, тем легче и аэродинамичнее колесо, но тем ниже запас прочности. Для тяжёлого велосипедиста или багажа лучше выбирать конструкции с большим числом спиц.

Вес комплекта колёс заметнее всего чувствуется на разгоне и подъёмах. Лёгкие колёса быстрее набирают скорость, но стоят дороже. Для обычного катания разница в сотню граммов не принципиальна, поэтому не переплачивайте за вес без необходимости.

Камерные колёса или Tubeless

Классические колёса (clincher) работают с камерами, их проще обслуживать и ремонтировать. Колёса под Tubeless позволяют ездить без камеры на пониженном давлении, что повышает комфорт и сопротивляется проколам, но требует герметика и аккуратной установки. Для постоянной езды по хорошему асфальту хватает обычной камерной схемы, а для длинных поездок по неровным дорогам стоит присмотреться к бескамерке.

Перед покупкой уточните, какие покрышки подходят к выбранному ободу, и не забудьте про запасные камеры.

Итоговые рекомендации

• сначала проверьте тип тормоза, ось и кассету;
• для универсальной езды берите алюминиевый обод среднего профиля;
• карбон имеет смысл только при высокой цене вопроса и серьёзных тренировках;
• для тяжёлых нагрузок выбирайте колёса с большим числом спиц;
• согласуйте ширину покрышки с внутренней шириной обода.

Подобрать колёса 700C для шоссейного велосипеда можно в каталоге колёс ВЕЛОАС в Ростове-на-Дону. Доставляем по всей России, поэтому заказать подходящий комплект можно из любого города.