Переднее колесо велосипеда
как выбрать диаметр, ось и обод

Когда и зачем меняют переднее колесо

Переднее колесо меняют реже заднего — оно не несёт трансмиссионной нагрузки и изнашивается медленнее. Но поводы для замены всё равно есть: сильная деформация обода после удара, сломанные спицы которые продолжают ломаться, износ тормозной дорожки на ободных тормозах или желание апгрейда на более лёгкое и качественное колесо.

Переднее колесо проще заднего — нет кассеты, нет механизма свободного хода, нет переключателя. Но параметры совместимости те же самые: диаметр, стандарт оси, крепление тормозного ротора. Разберём что важно.

Диаметр — первый и главный параметр

Диаметр переднего колеса должен точно совпадать со штатным. Поставить колесо другого диаметра без переделки рамы невозможно — вилка рассчитана под конкретный размер.

Основные стандарты диаметров:

• 20" — BMX, детские и складные велосипеды;
• 24" — подростковые велосипеды;
• 26" — классический МТБ и бюджетные городские;
• 27.5" (650B) — современный МТБ среднего класса;
• 29" — современный МТБ и кросс-кантри;
• 700C — шоссейные, гравийные и городские велосипеды.

Стандарт оси — критично для совместимости

Это второй по важности параметр. Вилка вашего велосипеда рассчитана под конкретный стандарт оси, и колесо должно ему соответствовать.

Основные стандарты передней оси:

• QR 9×100 мм (эксцентрик) — классический стандарт. Ось диаметром 9 мм, расстояние между дропаутами 100 мм. Встречается на большинстве городских и старых МТБ-велосипедах;
• Thru-Axle 15×100 мм — сквозная ось 15 мм, стандарт для современных МТБ. Жёстче и точнее QR — колесо встаёт в одно и то же положение каждый раз;
• Boost 15×110 мм — расширенный стандарт для Boost-вилок. Более широкая база позволяет улучшить спицовку колеса;
• QR 9×100 мм (шоссе) — аналогичен МТБ по размеру, но вилка шоссейная. Совместимость по факту есть, но лучше использовать колёса предназначенные для вашего типа велосипеда.

Тормозное крепление

Тип крепления тормозного ротора на втулке должен совпадать с вашей тормозной системой:

• 6-болтовый (IS, 6-bolt) — ротор крепится шестью болтами. Самый распространённый стандарт;
• Centerlock — ротор фиксируется стопорным кольцом на шлицевом посадочном месте. Используется преимущественно на компонентах Shimano;
• Нет крепления — если на вашем велосипеде ободные тормоза, дисковое крепление на втулке не нужно.

Существуют переходники Centerlock→6-bolt, поэтому полная несовместимость редка. Но лучше взять нужный стандарт сразу.

Обод — материал и ширина

Для переднего колеса рекомендации по ободу те же, что и для заднего:

• Двойной алюминиевый обод — стандарт для города и МТБ. Прочнее одинарного, держит форму при ударах;
• Ширина обода — внутренняя ширина должна соответствовать ширине ваших покрышек. Для МТБ-покрышек 2.2"+ — обод 25–30 мм, для городских 35–42 мм — обод 19–22 мм, для шоссейных — 17–19 мм;
• Тормозная дорожка — если у вас ободные тормоза, обод должен иметь полированную тормозную дорожку на боковинах.

Втулка переднего колеса

Передняя втулка устроена проще задней — только подшипники и ось, без механизма свободного хода. Что важно при выборе:

• Стандарт оси — как описано выше: QR 9×100, Thru-Axle 15×100 или Boost 15×110;
• Тип подшипников — промышленные (картриджные) надёжнее и не требуют частого обслуживания. Насыпные (конус-чашка) обслуживаются, но требуют периодической регулировки;
• Количество спицевых отверстий — должно совпадать с количеством спиц на ободе. Стандарт — 32 отверстия.

Итоговые рекомендации

• Замена изношенного городского колеса → диаметр как штатное, QR 9×100, двойной алюминиевый обод с тормозной дорожкой, 32 спицы;
• Замена на современном МТБ → Thru-Axle 15×100 или Boost 15×110 по вашей вилке, обод 25–30 мм, 6-bolt или Centerlock по вашим тормозам;
• Апгрейд шоссейного велосипеда → диаметр 700C, QR 9×100 или Thru-Axle 12×100, лёгкий обод, Centerlock или 6-bolt.

Передние велосипедные колёса в наличии и по актуальным ценам — в каталоге колёс ВЕЛОАС. Есть варианты для МТБ, шоссе и городских велосипедов. Доставляем по Ростову-на-Дону, отправляем по всей России. Поможем подобрать по стандарту оси и типу тормозов — обращайтесь.