История клапана Dunlop
Джон Бойд Данлоп — шотландец, которому мы обязаны пневматическими шинами. До него колёса были цельнорезиновыми или металлическими, и каждая кочка передавалась прямо в позвоночник. Данлоп сделал полую надувную шину для своего сына — после болезни врачи советовали мальчику больше кататься на велосипеде, но жёсткие колёса только вредили.
Первый обратный клапан для удержания воздуха изобрёл сам Данлоп, а его улучшенную версию, которая используется по сей день, создал Вудс — сотрудник его компании. Отсюда и второе название: клапан Woods, или «английский» вентиль.
Конструкция и особенности
Клапан Dunlop имеет диаметр ~8 мм — такой же, как у Schrader. Внешне они похожи, но конструкция принципиально другая: нет пружины. Роль запорного элемента играет тонкая резиновая трубка, надетая на металлический шток. При накачке воздух раздвигает трубку и проходит внутрь. При снятии насоса трубка сжимается и перекрывает канал.
Уплотнение (резиновая трубка) — расходный элемент. Изнашивается, трескается, требует периодической замены. Именно это и есть главная особенность обслуживания Dunlop: уплотнение меняется вручную без инструментов.
Преимущества клапана Dunlop
- Широко распространён на городских, детских и бюджетных велосипедах — особенно в Великобритании, Нидерландах, Германии, Японии и России;
- Совместим с насосами для Presta — одно и то же сопло подходит к обоим типам;
- Простое обслуживание: резиновое уплотнение меняется без специальных инструментов;
- Доступные камеры с этим клапаном есть в большинстве веломагазинов.
Недостатки клапана Dunlop
- Ограничение давления — не подходит для высокого давления свыше 5–6 бар. Шоссейные велосипеды требуют 6–9 бар, Dunlop для них не используется;
- Сложнее контролировать точное давление — нет возможности сравнить с манометром так же удобно, как на Presta;
- Накачивать немного тяжелее — нужно преодолеть натяжение резиновой трубки;
- Не подходит для узких ободов шоссейных велосипедов.
Когда выбирать Dunlop
Клапан Dunlop — разумный выбор для городских и бюджетных велосипедов, где давление не превышает 4–5 бар и важна простота обслуживания без специального инструмента. Для шоссейных, гравийных и спортивных байков лучше подходят Presta или Schrader.
Совет: если камера с клапаном Dunlop начала медленно спускать, но прокола нет — скорее всего, износилась резиновая трубка-уплотнение. Она продаётся отдельно и меняется за пару минут без снятия колеса.
Частые вопросы о клапане Dunlop
Отвечаем на популярные вопросы о клапане Dunlop и его обслуживании
Чем клапан Dunlop отличается от Schrader?
Подходит ли насос для Presta к клапану Dunlop?
До какого давления можно накачать шину с клапаном Dunlop?
Как заменить резиновое уплотнение клапана Dunlop?
Можно ли заменить клапан Dunlop на Presta или Schrader?
Автор статьи
