С чего начинать выбор вилки
Для города и лёгкого бездорожья хватит вилки с ходом 100 мм на воздушной пружине — она достаточно комфортна и не утяжеляет велосипед. Для активного катания по камням и корням нужен больше ход, от 120–140 мм, и усиленный шток. Дальше разберём каждый параметр отдельно.
Ход вилки — сколько сантиметров нужно
Ход определяет насколько глубоко вилка может сжаться, поглощая удар от неровности. Больше ход — выше комфорт на серьёзном бездорожье, но и больше вес, и менее эффективное педалирование на ровных участках.
- 80–100 мм — для города, лёгкого грунта, XC-катания на скорость;
- 120–140 мм — универсальный трейловый диапазон для смешанных условий;
- 150 мм и больше — для агрессивного катания по техничным спускам и эндуро.

Пружинная или воздушная вилка
Пружинная вилка использует металлическую пружину — проще устроена, дешевле, но тяжелее и требует замены пружины под конкретный вес райдера для правильной настройки жёсткости.
Важно: воздушная вилка настраивается под вес райдера просто изменением давления воздуха насосом — без замены деталей, что делает её значительно удобнее в подгонке. Именно поэтому большинство современных вилок среднего и высокого уровня используют именно воздух.
- Пружинная — надёжна, проста в обслуживании, тяжелее воздушной;
- Воздушная — легче, быстро настраивается под вес, требует чуть более аккуратного обслуживания уплотнителей.
Диаметр штока и совместимость с рамой
Совет: перед покупкой отдельной вилки для замены обязательно проверьте диаметр рулевой трубы вашей рамы (обычно 1 1/8" или 1.5" конический) и совместимость по ширине оси переднего колеса — несовпадение хотя бы одного параметра сделает установку невозможной.
Более толстый шток даёт большую жёсткость и точность управления, особенно заметную на скорости и при активном маневрировании, но добавляет вес по сравнению с более тонким штоком начального уровня.

Блокировка хода вилки
Функция блокировки временно превращает амортизационную вилку в жёсткую — полезно на равномерных подъёмах по асфальту или укатанной дороге, где амортизация только отбирает энергию педалирования без реальной пользы.
Итоговые рекомендации
- Город и лёгкий грунт — ход 80–100 мм, воздушная пружина, базовый уровень штока;
- Активное трейловое катание — ход 120–140 мм, воздушная пружина, усиленный шток;
- Агрессивное катание и эндуро — ход от 150 мм, максимальная жёсткость штока;
- Замена существующей вилки — обязательно сверьте диаметр рулевой трубы и ширину оси перед покупкой.
Амортизационные вилки разного хода и типа — в наличии в каталоге вилок ВЕЛОАС в Ростове-на-Дону. Доставляем по всей России. Поможем подобрать совместимую модель под вашу раму.
Частые вопросы о выборе амортизационной вилки
Отвечаем на популярные вопросы о выборе хода, типа и совместимости вилки