Когда менять цепь, почему прыгает, что такое петух, Shadow Plus и narrow-wide — двадцать ответов на самые частые вопросы о велосипедной трансмиссии.
Всё о велосипедной трансмиссии — ответы на 20 частых вопросов
Трансмиссия — самая сложная система велосипеда с точки зрения обслуживания. Цепь, кассета, переключатели, манетки — у каждого компонента свой срок службы и особенности. Собрали самые частые вопросы которые задают в магазине и на форумах — с конкретными ответами без лишней теории.
Компоненты трансмиссии Shimano — цепи, кассеты, переключатели — в наличии в каталоге запчастей ВЕЛОАС. Купить в Ростове-на-Дону или заказать с доставкой по России. Поможем подобрать совместимые детали.
Дополнительные вопросы о трансмиссии велосипеда
Ещё несколько вопросов о выборе и обслуживании трансмиссии
Нужен ли новый трос при замене рубашки?
Да, рекомендуется менять вместе. Новая рубашка устраняет трение и загрязнения, но старый трос с расслоениями или ржавчиной создаст новые проблемы. Комплект трос + рубашка стоит 200–500 рублей — менять сразу выгоднее чем делать это дважды.
Почему цепь слетает при переключении на маленькие звёзды?
Чаще всего — неправильно выставлен ограничитель H заднего переключателя или слишком мало натяжения троса. Также может быть изогнутый петух или неправильная длина цепи. Начните с проверки ограничителя H — подкрутите по часовой стрелке на четверть оборота и проверьте.
Стоит ли покупать цепь с замковым звеном или под выжимку?
С замковым звеном (quick link) — удобнее и рекомендуется. Снимать и ставить без инструментов, легко для чистки. Используйте новое замковое звено при каждой замене — повторное использование снижает надёжность. Shimano рекомендует не переиспользовать замковые звенья своих цепей.
Как часто нужно менять цепь?
При активной езде — каждые 500–800 км. Проверяйте цепемером: при показателе 0.5% для 11–12-скоростных систем и 0.75% для 8–10-скоростных — пора менять. Цепь дешевле кассеты в 5–10 раз, своевременная замена — самая дешёвая инвестиция в трансмиссию.
Можно ли смешивать Shimano и SRAM?
Не рекомендуется. У них разные тяговые коэффициенты тросов — манетка одного бренда не будет точно управлять переключателем другого. Кассеты в пределах 8–11 скоростей частично взаимозаменяемы, 12-скоростные — нет. Лучше придерживаться одного бренда в трансмиссии.
Почему цепь прыгает только под нагрузкой?
Классический признак износа цепи или кассеты. Вхолостую цепь нормально лежит на зубьях, под нагрузкой перескакивает через изношенные зубья. Проверьте цепемером. Если цепь новая а прыжки есть — изношена кассета.
Что такое петух и зачем он нужен?
Петух (хвостовик) — алюминиевая деталь крепления заднего переключателя к раме. Специально мягкая, чтобы сгибаться при ударе вместо рамы. Сломанный петух — 300–600 рублей. Сломанный дропаут рамы — катастрофа. Возите запасной петух в дальних поездках.
Как понять что переключатель погнут?
Посмотрите на задний переключатель сзади — нижняя часть должна быть строго параллельна плоскости колеса. Если наклонена — петух или сам переключатель погнут. При езде это проявляется как невозможность нормально отрегулировать переключение несмотря на все попытки.
Почему переключение ухудшилось без видимых причин?
Скорее всего растянулся трос или загрязлились рубашки. Попробуйте подкрутить барабанчик натяжения (против часовой стрелки — увеличить натяжение) на 1–2 оборота. Если не помогло — замените тросы и рубашки. Это самое дешёвое обслуживание которое кардинально улучшает переключение.
Нужно ли смазывать цепь новую из упаковки?
На новой цепи уже есть заводская смазка — её хватает на первые 200–300 км. Проверьте: цепь не сухая на ощупь? Тогда смазывать сразу не нужно. После первых 200–300 км — нанесите свою смазку как обычно.
Можно ли использовать WD-40 для смазки цепи?
Нет. WD-40 — вытеснитель влаги и растворитель, не смазка. Смывает остатки масла и сам испаряется через несколько часов. Цепь после WD-40 остаётся сухой. Используйте специальную велосипедную смазку — dry или wet lube.
Чем отличается кассета от трещотки? .
Трещотка — единый блок звёзд с встроенным механизмом свободного хода, накручивается на резьбу втулки. Старый стандарт, 6–7 скоростей. Кассета — отдельные звёзды на шлицевом барабане freehub. Современный стандарт, 8–13 скоростей. Кассета надёжнее, легче и даёт больше скоростей
Как часто нужно менять кассету?
При своевременной замене цепи — кассета служит 1500–2500 км (2–3 цепи). При запоздалой замене цепи — изношенная цепь быстро стачивает кассету, и менять приходится вместе. Признак износа: зубья «акульи плавники» — острые и скошенные с одной стороны.
Нужна ли выжимка цепи для замены?
Если на цепи есть замковое звено (быстросъём) — нет, достаточно плоскогубцев. Большинство современных цепей поставляются с замковым звеном. Если замкового звена нет — нужна выжимка цепи. При установке новой цепи рекомендую использовать новое замковое звено.
Почему переключатель не доходит до крайних звёзд?
Ограничители H/L неправильно выставлены. Не доходит до самой большой — подкрутите ограничитель L против часовой стрелки. Не доходит до самой маленькой — подкрутите ограничитель H против часовой стрелки. По четверти оборота и проверяйте.
Что такое Shadow Plus у Shimano?
Технология стабилизации переключателя — подпружиненный механизм гасит раскачку цепи и колебания переключателя на неровном рельефе. Цепь реже слетает, переключатель меньше «прыгает» на кочках. Встречается у Shimano SLX, XT и XTR. На активном трейле — заметное преимущество.
Можно ли переставить кассету со старого колеса на новое?
Да, если тип барабана freehub совпадает. Shimano HG (стандарт для 8–11ск), Shimano Micro Spline (для 12ск Shimano), SRAM XD (для SRAM Eagle) — эти стандарты несовместимы между собой. Если оба колеса с HG барабаном — кассета переставляется свободно.
Почему скрипит каретка при педалировании?
Наиболее вероятные причины: изношены подшипники (разборка и смазка или замена каретки), ослабла резьба самой каретки в раме, скрип от контакта педали с шатуном (смажьте педальную резьбу). Сначала проверьте затяжку — иногда хруст устраняется простой подтяжкой болтов.
Сколько служит передний переключатель?
Значительно дольше заднего — он меньше нагружен. При нормальном обслуживании — 5 000–10 000 км и более. Основная причина замены — механическое повреждение при падении или погнутый кронштейн крепления. Передний переключатель не изнашивается как цепь или кассета — работает практически бессрочно.
Нужно ли смазывать переключатели?
Шарниры и ролики — раз в сезон или при появлении скрипа/скованности. Используйте жидкое масло или специальную смазку для деталей. Ролики заднего переключателя забиваются грязью и требуют регулярной чистки — при каждой мойке велосипеда.
Что такое narrow-wide звезда и нужна ли она?
Narrow-wide — передняя звезда с чередующимися узкими и широкими зубьями, точно соответствующими внутренним и внешним звеньям цепи. Удерживает цепь значительно лучше стандартной — при системе 1× без переднего переключателя это критически важно. При наличии переднего переключателя — не нужна.
Почему цепь быстрее изнашивается на электровелосипеде?
Электромотор создаёт дополнительную постоянную нагрузку на цепь — особенно при высоком уровне ассиста на подъёмах. Цепь и кассета на электровелосипеде изнашиваются в 1.5–2 раза быстрее. Производители Shimano e-bike рекомендуют специальные цепи для e-bike с усиленными боковыми пластинами.
Можно ли ездить с одной сломанной спицей?
Недолго и осторожно. Одна сломанная спица создаёт дополнительную нагрузку на соседние — они начинают ослабевать. Без трансмиссионной связи с колесом это не тема трансмиссии, но неравномерное натяжение спиц косвенно влияет на точность переключения через биение обода. Замените спицу при первой возможности.
Автор статьи
