Да, ездить зимой можно — вопрос только в подготовке
Зимняя езда на велосипеде — обычная практика для многих велосипедистов, а не что-то экстремальное. Главное отличие от летнего катания не в самом процессе педалирования, а в подготовке техники и одежды под холод, гололёд и реагенты на дорогах.
Дальше разберём что конкретно нужно подготовить и на что обратить внимание.
Покрышки — шипы нужны не всегда
Шипованная резина нужна только если регулярно ездите по льду или укатанному снегу — на голом зимнем асфальте без наледи шипы просто изнашиваются без пользы и делают покрышку тяжелее и шумнее.
- Чищеные городские дороги с реагентами — достаточно зимней резиновой смеси без шипов;
- Укатанный снег и регулярная наледь — шипованная резина, альтернативы нет;
- В любом случае ищите именно зимнюю резиновую смесь, а не летнюю покрышку — она остаётся эластичной на морозе, тогда как летняя дубеет и теряет сцепление даже на сухом холодном асфальте.

Давление в шинах зимой
Слегка сниженное давление по сравнению с летним увеличивает пятно контакта с дорогой и улучшает сцепление на скользком покрытии.
Важно: не переусердствуйте со снижением давления — слишком мягкая шина повышает риск повредить камеру об обод при наезде на бордюр или яму, скрытую под снегом.
Одежда для зимней езды
Принцип многослойности работает лучше одной толстой куртки — активное педалирование генерирует достаточно тепла, и цель одежды не согреть статично, а сохранить комфорт в движении без перегрева.
- Базовый термослой — отводит влагу от тела при активном движении;
- Утепляющий средний слой — флис или аналогичный материал;
- Ветрозащитная верхняя одежда — критична именно от встречного потока воздуха на скорости, который ощутимо холоднее, чем кажется на месте.
Совет: руки и лицо мёрзнут быстрее корпуса при активном движении — не экономьте на тёплых перчатках и, при сильном морозе, балаклаве или маске. Именно открытые участки чаще всего заставляют прерывать поездку раньше времени.

Обслуживание велосипеда после зимней поездки
Реагенты и соль на дорогах ускоряют коррозию металлических частей заметно быстрее обычной летней грязи. После каждой поездки по обработанным реагентами дорогам желательно промывать велосипед, уделяя особое внимание цепи и открытым металлическим соединениям.
Смазка тоже нужна другая — влагостойкая, а не сухая. Сухая смазка, привычная для лета, смывается заметно быстрее в условиях снега, слякоти и соли.
Итоговые рекомендации
- Определите свой реальный маршрут — от этого зависит нужны ли шипы или хватит обычной зимней резины;
- Одевайтесь слоями, не переутепляйтесь — активное катание само по себе греет;
- После поездок по реагентам — обязательная промывка велосипеда, особенно цепи;
- Используйте влагостойкую смазку вместо летней сухой на весь зимний период.
Зимние покрышки, влагостойкая смазка и аксессуары для холодной погоды — в наличии в каталоге покрышек ВЕЛОАС в Ростове-на-Дону. Доставляем по всей России. Поможем подготовить велосипед к зимнему сезону.
Частые вопросы о зимней езде на велосипеде
Отвечаем на популярные вопросы о подготовке и особенностях катания зимой