Как выбрать электровелосипед
Мотор, аккумулятор и ключевые параметры

Типы двигателей: в чём разница

Тип мотора определяет, как электровелосипед едет и для каких задач подходит. Есть три основных варианта:

• Мотор прямого привода (мотор-колесо) — мощный, не требует обслуживания, хорошо тянет на подъёмах. Тяжелее и создаёт сопротивление при езде без мотора. Подходит для ровных городских маршрутов;
• Редукторный мотор-колесо — компактнее и легче мотора прямого привода, экономнее расходует аккумулятор на низких скоростях. При езде без мотора сопротивление минимальное. Оптимален для города и пригородных поездок;
• Кареточный (центральный) мотор — встроен в ось каретки, работает через трансмиссию велосипеда. Лучший баланс веса, естественное ощущение езды, эффективен на подъёмах и бездорожье. Дороже, но лучший выбор для горных и туристических моделей.

Мощность двигателя: сколько нужно

• 250 Вт — стандарт для городских моделей. Не требует прав, достаточно для ровного асфальта и небольших подъёмов;
• 350–500 Вт — уверенно тянет в горку, подходит для смешанных маршрутов и пригорода;
• 500–750 Вт и выше — для горного бездорожья, перевозки грузов и крутых подъёмов. Модели свыше 250 Вт в России приравниваются к мопедам.

Аккумулятор: ёмкость и запас хода

Ёмкость аккумулятора измеряется в Вт·ч или А·ч. Чем больше — тем дальше уедете на одном заряде. Ориентиры:

• 8–10 А·ч (около 360–450 Вт·ч) — до 25–35 км. Для коротких городских поездок;
• 15 А·ч (около 600–700 Вт·ч) — до 60–80 км. Для ежедневных поездок и пригородных маршрутов;
• 20+ А·ч — для туристических и длительных маршрутов.

Обращайте внимание на съёмный аккумулятор — его можно заряжать отдельно от велосипеда, не таща байк к розетке. Время стандартной зарядки — 4–6 часов, с быстрым зарядным устройством — 2–3 часа.

Колёса и покрышки

• 26 дюймов — манёвренность, хорошо на сложных трассах и горных маршрутах;
• 28 дюймов — скорость и устойчивость на асфальте, предпочтительны для городских и туристических моделей;
• Широкие покрышки (фэт) — для снега, песка и грязи.

Для города — узкие или средние покрышки с минимальным протектором. Для бездорожья — широкие с агрессивным рисунком.

Рама, тормоза и дополнительные функции

Материал рамы: алюминий — лёгкий и не ржавеет, оптимален для большинства моделей. Сталь — прочнее и дешевле, но тяжелее.

Тормоза: механические дисковые достаточны для города. Гидравлические дисковые — для горных маршрутов и интенсивного использования. Учитывайте, что электровелосипед тяжелее обычного и разгоняется быстрее — тормоза должны это компенсировать.

Полезные опции:

• Бортовой компьютер — заряд, скорость, пробег;
• LED фары — для поездок в сумерках и ночью;
• Амортизация — нужна на бездорожье, лишний вес на асфальте;
• IP-рейтинг защиты от влаги — важен для круглогодичного использования;
• Поворотники и стоп-сигнал — актуально для курьеров и городских поездок в плотном трафике.