Boost 148/110
что это, плюсы и совместимость

Что стоит за цифрами 148 и 110

Boost — это увеличенная ширина расположения втулки колеса относительно центра рамы: 148 мм для задней втулки вместо стандартных 142 мм, и 110 мм для передней вместо 100 мм. Разница кажется небольшой, но она принципиально меняет совместимость колёс, рам и вилок между собой.

Дальше разберём зачем это понадобилось и на что обращать внимание при апгрейде или покупке новых колёс.

Зачем понадобился более широкий стандарт

Дополнительная ширина позволяет спицам расходиться от втулки под более широким углом, что увеличивает жёсткость колеса в боковом направлении без увеличения веса самого обода.

• Более жёсткое колесо лучше держит траекторию на технических спусках и в поворотах;
• Boost также освобождает больше места для широких плюс-покрышек без задевания задних перьев рамы;
• Дополнительный плюс — более короткие цепные перья при том же клиренсе колеса, что улучшает манёвренность рамы в целом.

Совместимость — где нужно быть внимательным

Перед покупкой нового колеса или вилки всегда сверяйте стандарт ширины втулки с тем, что установлено на вашей раме сейчас — производитель обычно указывает эту характеристику явно в спецификации рамы.

Что делать если хочется перейти на Boost с обычного стандарта

Единственный полноценный способ перейти на Boost — замена рамы целиком на модель, изначально спроектированную под этот стандарт. Отдельные попытки «подогнать» несовместимые компоненты обычно жертвуют либо прочностью, либо точной центровкой колеса, что в итоге небезопасно.

Насколько это критично для обычного катания

Для повседневной езды разница в жёсткости колеса между Boost и обычным стандартом малозаметна большинству любителей — это скорее преимущество для активного технического катания и плюс-покрышек, чем критичная характеристика для города или лёгкого бездорожья.

Итоговые рекомендации

• При покупке нового велосипеда — Boost сегодня практически стандарт на среднем и продвинутом уровне, не повод для беспокойства;
• При апгрейде существующего велосипеда — всегда сверяйте стандарт втулки рамы перед заказом новых колёс или вилки;
• Полный переход с обычного стандарта на Boost требует замены рамы, а не только колёс;
• Для повседневного некомпетитивного катания разница в жёсткости не критична для выбора.

Колёса и вилки под стандарт Boost — в наличии в каталоге колёс ВЕЛОАС в Ростове-на-Дону. Доставляем по всей России. Поможем проверить совместимость перед покупкой под вашу раму.