Технологии в велосипедах
Производители велосипедов постоянно внедряют новые материалы и решения — но не все из них одинаково полезны. Объясняем в чём разница между карбоном и алюминием, как работает гидравлический тормоз и когда стоит переплачивать за технологии, а когда нет. Всё — понятно и по делу.
Shimano CUES — единая унифицированная линейка для городских велосипедов с 9–11 скоростями. Разбираем модели, технологию LinkGlide и совместимость.
Гидроформинг — технология формирования труб рамы водой под давлением. Разбираем процесс, зачем его сочетают с баттингом и что это даёт велосипеду.
Баттинг — переменная толщина стенки трубы рамы. Разбираем виды (одинарный, двойной, тройной), маркировку и почему это делает раму легче без потери прочности.
Три главных бренда велосипедных компонентов — японский, американский и итальянский. Разбираем реальные отличия и кому что подойдёт.
Алюминий, хромолибденовая сталь или карбон — честное сравнение материалов рам по весу, комфорту, долговечности и цене. Кому что подойдёт.
Deore vs GX Eagle, Di2 vs AXS, запчасти и доступность в России — детальное сравнение Shimano и SRAM для МТБ, гравела и шоссе. Кому что выбрать.
Кнопки вместо тросиков, моторы в переключателях и точность переключения которая не зависит от погоды — разбираем как устроена Shimano Di2 и кому она нужна.
Bluetooth вместо тросиков, мгновенное переключение и настройка через приложение — разбираем что такое SRAM AXS и кому эта система реально нужна.
Boost — расширенный стандарт оси для МТБ (148×12 мм). Разбираем зачем нужен, совместим ли с вашими компонентами и стоит ли специально искать.
Покрышка без камеры с герметиком внутри — разбираем как работает Tubeless, кому стоит переходить и как это сделать самому.
1× для МТБ, 2× для шоссе, 3× уходит в прошлое — разбираем разницу между системами трансмиссий и кому что реально нужно.
Deore, SLX, XT или XTR — разбираем реальную разницу между уровнями МТБ-трансмиссии Shimano: вес, переключение, цена и кому что подходит.