Как определить, какой стандарт оси на моей вилке?
Снимите переднее колесо и осмотрите дропауты вилки. Если ось тонкая (9 мм) с рычагом-эксцентриком — у вас QR. Если в дропаутах сквозные отверстия под толстую ось, которая вкручивается шестигранником — thru-axle. Размер написан на самой оси: 15×100 мм или 15×110 мм (Boost). Можно также посмотреть в паспорте велосипеда или по модели вилки.
Чем Boost отличается от стандартного thru-axle?
Boost — расширенный стандарт: ширина передней втулки 110 мм вместо 100 мм. Увеличенная база жёстче нагружает вилку поперечно и позволяет использовать более широкие покрышки с большим клиренсом. Встречается на современных MTB от среднего класса. Колесо Boost в стандартную вилку 100 мм не встанет — и наоборот.
Нужно ли менять переднее колесо вместе с задним?
Нет, передние и задние колёса заменяются независимо. Единственное условие — совпадение диаметра. Если меняете заднее колесо на другой диаметр (например, с 26" на 27,5") — переднее тоже придётся менять, иначе велосипед поедет с перекосом геометрии.
Можно ли поставить переднее колесо с ротором на вилку без дисковых постов?
Нет. Без посадочного места (IS или Post Mount) на вилке дисковый тормоз закрепить некуда. Ротор на втулке можно оставить — он не мешает, но тормозить им не получится. Если хотите перейти на дисковые тормоза — нужна вилка с дисковыми постами.
Как часто нужно обслуживать втулку переднего колеса?
Конусные подшипники — проверяйте люфт раз в сезон: колесо не должно шататься перпендикулярно плоскости вращения. При появлении люфта подтяните конус. Раз в 2 сезона промывайте и перебивайте смазку — это 20–30 минут работы. Промышленные картриджные подшипники не регулируются: при хрусте или тугом ходе меняйте картридж целиком.
