Как рассчитать реальный запас хода электровелосипеда?
Ёмкость аккумулятора в Вт·ч делите на расход: в лёгком педальном ассисте — 10–12 Вт·ч/км, в среднем — 15–20 Вт·ч/км, в режиме газа без педалей — 25–35 Вт·ч/км. Аккумулятор 360 Вт·ч даст 30–36 км в газе и 50–70 км в лёгком ассисте. Зимой при -5°С ёмкость снижается на 15–20%, на подъёмах расход растёт в 1,5–2 раза. От заявленного производителем запаса хода вычитайте 25–30% для реальных условий.
Чем педальный ассистент отличается от режима газа?
Педальный ассистент (PAS) включает мотор только при вращении педалей — чем сильнее крутите, тем больше помощь мотора. Ощущение как у обычного велосипеда, но в горку. Экономит заряд в 2–3 раза по сравнению с газом. Газ (ручка или кнопка) — мотор едет без педалирования, как скутер. Большинство электровелосипедов поддерживают оба режима — выбираете под ситуацию.
Сколько служит аккумулятор электровелосипеда?
Ресурс литий-ионного аккумулятора — 500–800 полных циклов заряд/разряд. При ежедневных поездках с одной зарядкой в сутки — 2–3 года до снижения ёмкости до 70–80% от номинала. После этого дальность поездки сократится, но аккумулятор продолжит работать. Правильное хранение продлевает ресурс: не разряжайте ниже 20%, храните при 50–60% заряда, не оставляйте на морозе.
Можно ли ехать на электровелосипеде в дождь?
Да — большинство электровелосипедов имеют защиту IP54 или IP65 от брызг и дождя. Ехать под дождём можно. Нельзя: мыть под напором воды, ехать через глубокие лужи где вода выше оси колеса, оставлять под ливнем на длительное время. После дождя протирайте разъёмы аккумулятора и контроллера.
Как правильно хранить электровелосипед зимой?
Аккумулятор снимите и храните в тепле при температуре +10…+20°С с зарядом 50–60%. На морозе литий-ионные ячейки деградируют — даже при хранении без использования. Раму велосипеда можно оставить в гараже или на балконе. Весной перед первой поездкой зарядите аккумулятор полностью и проверьте давление в шинах — за зиму спустят.
Нужно ли обслуживать электровелосипед иначе, чем обычный?
Механическая часть обслуживается так же: цепь, тормоза, трансмиссия, покрышки. Дополнительно — проверка электрической части раз в сезон: разъёмы, состояние проводки, крепление мотор-колеса, уровень заряда аккумулятора под нагрузкой. Тормоза на электровелосипеде изнашиваются быстрее из-за большего веса — проверяйте колодки чаще, чем на обычном байке.
