Велосипеды BMX

Велосипеды BMX в ВЕЛОАС — трюковые и фристайл модели для скейтпарков, стрита и флэтленда. Стальные рамы Hi-Ten и Cr-Mo, колёса 20", усиленные втулки под пеги. В наличии BMX для начинающих и райдеров среднего уровня. Купить велосипед BMX в Ростове-на-Дону можно в магазине или заказать с бесплатной доставкой по России.

Виды BMX и чем они отличаются

Street (стрит). Езда по городским объектам — лестницы, перила, бордюры, скамейки. Короткая база рамы (Top Tube 20,5"–21"), низкий BB (высота каретки), усиленные пеги на осях. Максимальная прочность при минимальном весе.

Park (парк). Скейтпарки, рампы, боулы, кикеры. Геометрия схожа со стритом, но немного более длинный Top Tube (20,75"–21,25") для устойчивости на высоких препятствиях. Пеги используются реже, акцент на прыжки и вращения.

Flatland (флэтленд). Трюки на ровной поверхности без препятствий — балансы, вращения вокруг осей. Особая геометрия: короткий Top Tube (18,5"–20"), длинный задний треугольник, очень низкий BB. Специфическое направление, не для начинающих.

Race (рейс). Гонки по специальным трекам с трамплинами и виражами. Более лёгкая рама, колёса с гладкими покрышками, руль с небольшим подъёмом. Другая геометрия — не путайте с трюковыми BMX.

Как выбрать BMX велосипед

Длина верхней трубы (Top Tube). Главный параметр геометрии BMX — определяет, насколько комфортно будет стоять на велосипеде и выполнять трюки. Подбирается под рост:

Для детей и подростков до 150 см — BMX с колёсами 18" или уменьшенной рамой 19"–20".

Материал рамы. Hi-Ten сталь — тяжелее, дешевле, достаточно прочная для начального уровня. Cr-Mo (хромомолибденовая сталь 4130) — легче на 300–500 г, прочнее на кручение и удары, стандарт для серьёзной езды. На дорогих байках из Cr-Mo делают всю раму, на средних — только главную трубу, остальное Hi-Ten.

Втулки и пеги. Пеги — стальные или алюминиевые цилиндры на осях, используются для трюков на перилах и бордюрах. Не все стили езды требуют пег: на парке и рейсе они не нужны. Втулки BMX — с кассетным механизмом (cassette hub) или с трещоткой (freecoaster для трюков езды назад). Размер оси: 14 мм — стандарт для трюковых BMX, прочнее 3/8" оси бюджетных моделей.

Тормоза. Многие трюковые BMX ездят вообще без тормозов или только с задним. Передний тормоз на BMX часто снимают — мешает вращению руля на 360°. Если только начинаете — оставьте задний тормоз: без него остановиться можно только ногой о покрышку, что изнашивает обувь и не всегда эффективно.

Частая ошибка — покупать дешёвый «BMX-подобный» велосипед из гипермаркета ради экономии. Такие байки внешне похожи на BMX, но имеют тяжёлую Hi-Ten раму, слабые втулки на 3/8" осях и дешёвые обода. При первых прыжках — гнутся оси и обода. Настоящий начальный BMX стоит от 12 000–15 000 ₽ и рассчитан на реальную нагрузку.

На практике: для первого BMX оптимален байк с Cr-Mo передней трубой, кассетной втулкой на 14 мм оси и усиленными ободами. Пеги купите отдельно, когда освоите базовые трюки — не все они нужны сразу.

Рассматриваете другие варианты? Смотрите подростковые велосипеды — колёса 20" и 24" для активной езды без трюков. Для горных маршрутов — взрослые велосипеды.

Почему покупают BMX в ВЕЛОАС

BMX — узкая тема, где важно не промахнуться с геометрией и качеством компонентов. За 12 лет работы мы отобрали модели, которые реально выдерживают трюковую езду и не приезжают обратно со сломанными осями через месяц.

В магазин можно приехать, взять байк в руки и почувствовать вес и геометрию — это важно для BMX больше, чем для любого другого велосипеда. 4 магазина в Ростове-на-Дону. Доставка по России бесплатная, рассрочка 0%, отправка в день оплаты. Вопросы по выбору — звоните: 8 800 350-26-96.